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Grande Talcahuano

Lo máximo cariños al cielo Pejerrey

Este está fumando de la mala

Un sieteee🎉🎉🎉🎉🎉

🇵🇪 PERÚ: "La gran nación suramericana megadiversa, gastronómica, agro-industrial, tecnológica, comercial, turística, cultural, deportiva, estratégica y país emergente que no duerme económicamente". 🇵🇪🎉💰🪙📈🎉🇵🇪

Perú en pocos años se convertirá en una potencia portuaria de América Latina primero luego de América y en un futuro del mundo 🇵🇪

Muy arrogante esta mujer, no soy extranjero de hecho soy peruano por si desean comentar mal.

Por lo visto no esta bien informado lo que son los puertos en Perú, el modernismo y lo rapido que se trabaja justamente debido a su automatismo los puertos chilenos estan lejos de operar como operan en Perú.

Lo bueno que ya lo estan asimilando que se va hacer hay que ver la realidad .

Debemos dominar el Pacífico por SIEMPRE!

Chilenos , no lo tomen personal ...... Simplemente miren el mapa ...... Chile está muy al sur ...... Es así , no hay más explicación . 👍🏻

La señora Morales es tan elocuente como entusiasta. Felicitaciones. Porque eso es lo que se espera de alguien en su posición. Aunque alguien pudiera pensar que ella no es tan conocedora del negocio como se pretende presentar en la entrevista. Son innegables las ventajas de Perú en la Cuenca del Pacífico; por lo que los más viejos podríamos preguntarnos cuántas veces hemos oído eso de que "Nuestra privilegiada posición geográfica nos garantiza ventajas estratégicas". Por supuesto, eso se oye cada 24 horas en todos los países con intereses marítimos, sobretodo en Iberoamérica. No sólo en Perú, claro. No obstante, los ancianos sabemos que para que un sistema portuario se imponga como líder del vecindario requiere mucho más que solamente las "ventajas estratégicas" que le promete su especial asiento en determinado punto físico del Planeta. Como muestra, podemos constatar que Chile fue líder en la Región durante más de 3 décadas, sin tener ninguna ubicación geográfica privilegiada. Muy por el contrario: lo fue estando confinado en las bambalinas del Mundo. Personeros Oficiales (Funcionarios Públicos, Políticos, Administradores de Cosas) tienden a repetir consignas que descubren en los suculentos Seminarios y Congresos a los que son generosamente invitados solamente por ostentar esa condición de "Personero Oficial". En todo caso, los chilenos sabemos muy bien, desde nuestra fundación como País, que Perú es nuestro más formidable potencial competidor comercial. Algunos eruditos hasta culpan a esa pueril sensación vernácula por las guerras en que nos enfrascamos en el pasado. Mientras tanto, seguimos en carrera, porque "No sólo de puertos Hub vive el Hombre".

Mis amigos chilenos no existe ningún proyecto hegemonico de Perú para el Pacifico, son empresas privadas, son negocios y nada más.

Es nuestro Huascar 😢

la posición estratégica es lo que importa y los puertos peruanos están justo en el punto de toda la movida económica. los inversores no son tontos y saben donde poner su dinero.

Los chilenos se vendan los ojos y no quieren hablar de que se encuentran al fin del mundo, y nadie en su sano juicio construye un puerto Hub en el fin del mundo

ILO, es la mejor alternativa para los bolivianos, Aranceles bajos, una sola moneda, un solo control administrativo y Aduanero. ILO, DE LEJOS LA MEJOR OBSION. 😅😅😅

ARICA DEBERIA IMPULSAR SUS TRENES CON EL SUR DEL PERU Y TOMAR CARGA DE BOLIVIA. AREQUIPA TIENE MATARANI.

😂😂😂😂😂😂😂😂solo puedo reirme, porque no escucha lo que dijo el Sr. HASBUN una de las autoridades portiarias de Chile? Chile no podra competir con el Pto Chancay PORQUE es un hub tremendo y 2 porque geograficamente Chile esta MUY AL SUR.

Con Chancay y Corio desaparece los puertos del sur😊

Si señor Escobar, lo que ud. diga 😎🤭

Chile será un satélite del MEGAPUERTO de Chancay.

Han hecho puro atado nomas, puros weones sentados detrás de un escritorio que nunca han estado en el puerto, se van a hundir en la mierda y Perú nos va a volar la raja

Pues para fines de éste año se tendrá la operatividad al 100% del nuevo muelle Bicentenario del Puerto de Callao y la I Etapa del Megáptero de Chancay, no proyectos como los puertos de Chile, sino realidad

La competitividad viene de usufructuar el beneficio de la distancia mas corta menos quema de combustibles...ya no hay mas que discutir ..envien un barquito de la sudamericana de vapores a china y que luego regrese ..costo de prácticaje ,costo tripulantes,costo de combustible,costos burocráticos , costos de tiempo ...por favor que le pasa a este sujeto no ve su realidad ...chancay es el Xanjai chino de america ...conformese y comuniquese ...solo cabotaje para sus navieras punto

Uuuffff este chileno, todavía no se levanta de dormir

CON EL PUERTO DE CORIO DIFICILMENTE IRAN A ARICA

Si, es posible de Valparaíso,San Antonio... será tránsito o completo de los puertos del Perú... saludos desde Chancay...

Este caballero esta tan perdido como Pedro Castillo, el puerto de chancay no sera minero, Corio sera minero.

Pero quien en su sano juicio va querer ir a la cola del mundo a enbarcar a su producto, geograficamentee estan jodidos , ningun asiatico vaquerer gastar entre 10 a 15dias mas en transporte. Ycon argentina ni sueñen,chile es el traidor de latam

Este tio no sabe donde esta parado, Chancay será un puerto Hat en américa del sur, no tendrá competencia y ahi viene Corio con mas de 16 millones de tu al año adiós Chile

BORIC, nunca dejes de gobernar Chile.........

Peru en 10 sera desarrollada

Buwno a bolivia x chankay peru a bolivia le va salir mas barato sus exportasiones x q bolivia esta mas cerca d peru

Jaja eso no dicen sus periodistas

Con este señor y su mentalidad nos vamos a quedar en la decada prodigiosa, soñando y soñando en el peor atraso.😂

PERU SIGUE CON LA MAQUINA ENCENDIDA Y COMO VEMOS NO ESTA ESPERANZADA EN CHANCAY SOLAMENTE SOLO CALLAO ES CLARAMENTE MAS GRANDE EN TODO COMPARATIVAMENTE CON CUALQUIER PUERTO DE LA COSTA OESTE SUDAMERICANA POR SUPUESTO QUE CON CHANCAY ESTAREMOS MEJOR EN MUY POCOS MESES Y ASI SEGUIRAN MAS AMPLIACIONES EN PUERTOS PERUANOS DE AGUAS PROFUNDAS SIN POSIBILIDAD DE REPLICAS Y DE UBICACION GEOPOLITICA , AHORA DEBEMOS TRABAJAR EN CONECTIVIDAD Y PARA ESTO TRENES Y CUANDO SE TENGAN RESULTADOS, QUE VENGA CORIO, NO ANTES ALLI HAY ALGO QUE PERU NO DEBE SEGUIR PROMOVIENDO ENVIDIAS Y ADEMAS HAY QUE TENER CLIENTES ENTONCES CUANDO LA DEMANDA DE SUDAMERICA PONGA A LO QUE TENEMOS CORRIENDO , CORIO SERA OPORTUNO CON UN PERU FUERTE , BIEN ARMADO , SIN RIESGOS , A NADIE SE LE OCURRE HACER UN MALL GIGANTESCO COMO ELEFANTE BLANCO SINO TIENES DEMANDA SUFICIENTE , ALOCARSE PUEDE SER MALA DECISION Y ESO ES ESTUPIDEZ

Que bueno que los chilenos rreporten eso asi son los negocios.

Agrandao po

Perú tiene que ser lider ...y generar desarrollo...primero lo nuestro luego el resto...turneg que pagar cabotaje asi de simple y a chile no darle mucha soltura.

Jajajaja jajaja jajajaja jaja jajajaja jajajajaja jajajaja jajaja jajajaja jajajajaja jajajaja !

PARA LOS BOLIVIANOS EL PUERTO DE CHANCAY ES UNA BUENA OPCION Y PUEDE SER EL PASO DEL SUR DE BRASIL, ARGENTINA Y PARAGUAY.

Cuidado con los rotos...solo buscan su beneficio.

Dp world se le adelantó a Chancay

ES EL MOEMNTO QUE SUR AMERICA SE UNA Y SE DESARROLLE .

Que viva la hermandad y progreso para sudamerica

WOOOOOOOOW GRANDE LO QUE SE HACE EN CHILE SEAN FELICES

El ceo chileno oscar hasbun, lo dijo muy claro que con chancay y la extension del mulle del callao y sobre todo x su posiciona geografica de peru y chile, este ultimo nunca podra competir y recomienda en hacer crecer a su industria para complementarse con los puertos hub tal sea chancay y corio...Busquen en la pagina chilena PortalPortuario(oscar hasbun). El Peru tiene un posiciona maravillosa siendo el centro de la ruta de la seda para desembarcar mercaderia que lleguen del mundo y sobre todo de asia.

Los puertos chilenos tienen que hacer el cabotaje hasta el puerto hub de CALLAO Y CHANCAY y de ahi exportar directamente al ASÍA en un solo buque de 20 000 container

Que bueno que siga siempre este señor, se le están escapando las tortugas